Dekking Territory - Wat is dit?

Baie versekeringspolisse beperk dekking tot gebeure wat in 'n sekere geografiese gebied voorkom. Die versekerde gebied word dikwels na verwys as die dekkingsgebied. Hierdie artikel sal die betekenis van hierdie term onder algemene aanspreeklikheid, kommersiële motor-, kommersiële eiendom en werkersvergoedingsbeleid verduidelik.

Algemene Aanspreeklikheidsbeleide

Die meeste algemene aanspreeklikheidsbeleid is baie dieselfde (indien nie identies) aan die standaard ISO kommersiële algemene aanspreekvorm (CGL).

Die CGL verwys na die dekkingsgebied in die versekeringsooreenkomste onder Dekking A en B. Onder Dekking A verklaar dit dat liggaamlike besering of eiendomsbeskadiging slegs gedek word as dit veroorsaak word deur ' n voorval wat in die dekkingsgebied plaasvind. Dieselfde geld Dekking B dat persoonlike en advertensiebesering slegs gedek word as dit veroorsaak word deur 'n oortreding wat in die dekkingsgebied gepleeg is. Dus word geen dekking verskaf onder die beleid vir eise wat voortspruit uit enige voorval of oortreding wat nie in die dekkingsgebied plaasvind nie.

Betekenis van Dekking Territory

Die definisie van dekkingsgebied in die CGL bestaan ​​uit drie dele:

Die Verenigde State van Amerika (insluitende sy grondgebied en besittings), Puerto Rico en Kanada Die CGL is hoofsaaklik bedoel om eise te dek as gevolg van gebeure wat in die Verenigde State plaasvind. Met enkele uitsonderings (hieronder uiteengesit) dek dit nie eise wat voortspruit uit ongelukke wat in die buiteland voorkom nie.

Internasionale waters of lugruim indien die besering of skade plaasvind terwyl 'n persoon of eiendom tussen die VSA, Puerto Rico en Kanada reis. Hierdie klousule word die beste getoon deur 'n voorbeeld. Gestel 'n werknemer van joune is op 'n sakereis. Terwyl hy per vliegtuig vanaf New York na Puerto Rico reis, beskadig die werknemer eiendom wat aan 'n ander passasier behoort.

Teen die tyd dat die skade plaasvind, vlieg die vliegtuig in die internasionale lugruim. As die eienaar van die beskadigde eiendom die werknemer of u firma aanspreek vir eiendomskade, kan die eis deur u aanspreeklikheidsbeleid gedek word.

Oral in die wêreld, behalwe die VSA, Kanada en Puerto Rico Hierdie wêreldwye dekking is beperk tot drie soorte eise. Dit is slegs van toepassing op beserings of skade wat voortspruit uit:

  1. 'N Produk wat jy in die VSA, Puerto Rico of Kanada gemaak of verkoop het. Byvoorbeeld, jou maatskappy vervaardig skoene in die VSA en voer hulle na Europa. 'N kliënt in Duitsland koop jou produk en lê dan 'n produk aanspreeklikheid regsgeding teen jou firma. Sy beweer die hak het een van die skoene afgekom, wat veroorsaak het dat sy val en 'n ernstige kopbesering opgedoen het.
  2. 'N Korttermyn-sakereis deur u of 'n ander versekerde . U besoek byvoorbeeld 'n kliënt by sy kantoor in Italië. Jy gooi 'n sigaretstomp in 'n asblik en begin per ongeluk 'n vuur in die kantoor. Die kliënt smeek jou firma vir skade aan eiendom.
  3. 'N Persoonlike en advertensiebeseringsoortreding wat via die internet of ander elektroniese kommunikasie verbind word . Byvoorbeeld, jy plaas 'n advertensie vir jou produk op jou maatskappy se webwerf. 'N Mededinger in Spanje maak jou aanspreeklik vir laster . Die eiser beweer dat jou advertensie sy maatskappy belemmer het en hy soek $ 50 000 in skadevergoeding.

Let daarop dat die definisie van dekkingsgebied in die ISO CGL die dekking beperk tot die pas in die VSA, Puerto Rico of Kanada. Dit beteken dat pakke wat in die buiteland gebring is (behalwe Kanada) nie gedek word nie . In die voorvalle wat hierbo aangehaal word, sal die pakke van die vliegtuigpassasier, die Duitse skoenkoper, die Italiaanse kliënt en die Spaanse mededinger slegs gedek word as hulle in die VSA, Puerto Rico of Kanada gebring word.

Kommersiële Auto

Die standaard ISO kommersiële motor beleid definieer die dekking gebied in die polis voorwaardes . Dit verklaar dat ongelukke en verliese slegs gedek word as hulle in die Verenigde State van Amerika voorkom (insluitend sy grondgebied en besittings), Puerto Rico en Kanada.

Die polis bied beperkte outomatiese aanspreeklikheid dekking vir voertuie sonder 'n bestuurder buite die VSA gehuur.

Om gedek te word, moet die motors privaatvoertuigvoertuie (nie vragmotors) wees wat vir minder as 30 agtereenvolgende dae gehuur, gehuur of geleen is . Vir enige eis of pak wat gedek moet word, moet dit in die VSA, sy gebiede of besittings, Puerto Rico of Kanada gebring word.

Kommersiële Eiendom

Onder die standaard ISO kommersiële eiendomsbeleid word verlies of skade slegs gedek indien dit in die dekkingsgebied voorkom . Hierdie term word gedefinieer as die Verenigde State van Amerika (insluitende sy grondgebied en besittings), Puerto Rico en Kanada.

Werkersvergoeding

Die standaard NCCI werkers vergoeding beleid gebruik nie die term dekking grondgebied . Deel een van die beleid (Werkersvergoeding) sluit die wette van die state waarin bedekte werkplekke geleë is. Hierdie wette bepaal waar dekking van toepassing is. Werknemersvergoedingversekering is hoofsaaklik ontwerp om beserings te dek wat voorkom in die state waar werkers in diens is. Nietemin bied baie state 'n mate van dekking vir werkers wat beseer word buite hul huistoestand of op korttermyn buitelandse reise .

Deel twee van die polis, Werkgewers Aansprakelijkheidsversekering , sluit liggaamlike besering uit wat buite die Verenigde State van Amerika, sy gebiede of besittings voorkom, en Kanada. Hierdie uitsluiting is nie van toepassing op 'n burger of inwoner wat tydelik buite hierdie lande is nie, byvoorbeeld op 'n korttermyn-sakereis. Geen pakke word onder Deel twee gedek nie, tensy hulle in die VSA, sy gebiede of besittings, of Kanada, gebring word.

Beleid met geen definisie

Sommige beleide is stil oor waar dekking van toepassing is. Die afwesigheid van 'n gedefinieerde dekking gebied is algemeen in kommersiële sambrele . 'N beleid wat nie 'n dekkingsgebied spesifiseer nie, word algemeen aanvaar om wêreldwyd aansoek te doen.