Hoekom is daar wisselvalligheid in die Skaars Aarde Metaal Supply Chain?
Selfs as jou maatskappy nie seldsame aardmetale in sy toevoerketting gebruik nie, kan seldsame aardmetale steeds 'n invloed hê op jou aanbod en logistiek.
Enigeen wat 'n Supply Chain 101-klas geneem het, weet dat 'n belangrike toevoerkettingrisiko om bewus te wees van die beperking van aanbod is. Die oorgrote meerderheid van seldsame aardmetale kom van mynboubedrywighede in China. As jy enige geheue het of lees oor die oliekrisis in die 1970's, sal jy weet dat die risiko van die verskaffing van globale vraag uit 'n enkele geografiese streek vol gevaar is.
Ek gebruik nie skaars aardmetale nie, so waarom moet ek omgee?
In die 1970's het die meeste van die wêreld se olie uit die Midde-Ooste nie saak gemaak of daar as 'n werklike tekort aan toevoer of beheer van die aanbod deur olieprodusente was nie. Die gevolg was dat die wêreld gesukkel het om sy vraag te bevredig .
Skaars aardmetale is gevaarlik naby die beperkte voorsiening neerslag. Skaars aardmetale word gebruik in toenemende wye industriële toepassings. Skaars aardmetale word reeds gebruik in magnete, lasers, supergeleiers, verf, kernbatterye en fluorescerende lampe.
Toe Tesla in die vroeë 2018 aangekondig het dat dit neodymium in die magneetmotor in sy Model 3 Long Range Car sou gebruik, het dit skokgolwe deur die seldsame aardale metaalverskaffingsketting gestuur.
En ook vir al die voorsieningskettings.
Dink terug na die 1970's. Dit het nie saak gemaak of jou besigheid in die oliebedryf was of nie - die oliekrisis het saak gemaak.
As gevolg van die wye gebruik van seldsame aardmetale en die beperkte voorraadbasis, is baie nywerhede en hul geassosieerde toevoerkettings in gevaar.
Invoertariewe en hul voorsieningsketting impak
Nog 'n deel van die wisselvalligheid van die seldsame aardmetaalverskaffingsketting is die beheer regerings oor hul uitvoer en invoer.
Die Chinese regering het in die onlangse verlede streng uitvoerkwotas op seldsame aardmetale ingestel. En die implementering van hoër invoertariewe op metale wat uit China en ander laekoste vervaardigingslande (deur die Verenigde State) kom, kan die onbedoelde gevolg van 'n seldsame aard metaalmetalisering hê.
Tesla, Apple en ander wêreldwye korporatiewe behemothye benodig seldsame aardmetale in hul produkte. En nog meer streng uitvoerkwotas kan lewer tekorte en prysstygings.
Tans, wanneer maatskappye wat seldsame aardmetale in hul produkte gebruik, daardie produkte prys, sluit hulle die 5% tot 10% invoer tarief in wat tans op die seldsame aardmetale opgelê word. Tariefspikes tot 25 persent of meer kan egter 'n 3 persent tot 5 persent prysverhoging op fone, motors en ander verbruikersitems dryf.
Hou die nuus in die gaten. As jy sien seldsame aardmetaal tariewe verhoog, kan jy 'n 50 persent tot 65 persent faktor van die invoer tariefverhoging neem om die daaropvolgende prysverhoging op die produkte wat jy gebruik, insluitend seldsame aardmetale, te bereken.
Byvoorbeeld, as invoer tariewe styg van 10 persent tot 15 persent, kan jy verwag dat 'n vervolgprysverhoging van 2,5 persent tot 3 persent sal wees.
Hoe kan jy jou voorraadketting beskerm?
Hoe kwesbaar u voorsieningsketting hang af hang van verskeie kriteria. As jy seldsame aardmetale in jou verskaffingsketting het (of jou Tier II-verskaffers het seldsame aardmetale in hulle), dan is jy kwesbaar vir:
- Prysvolatiliteit
- Verskaf tekorte
Om toegangsooreenkomste te sluit of om veiligheidsvoorraad te hou, kan die enigste manier wees om jouself te beskerm (kortliks om die seldsame aardmetale uit jou verskaffingsketting te herontwerp of te herontwerp, soos wat Toyota doen).
As u nie seldsame aardmetale in u verskaffingsketting het nie, is u voorsieningsketting steeds kwesbaar. Logistiek- en vragmaatskappye kan sien dat daar korttermyn winsgewendheid is in die fokus van pogings in seldsame aardmetale toevoerlyne - wat minder beskikbaarheidskapasiteit vir jou goedere kan beteken.
Soos die oliekrisis van die 1970's, sal 'n tekort of prysstyging van seldsame aardmetale 'n impak hê op die globale aanbodkoste van die tegnologie-, motor-, lugvaart-, kern-, mediese toestel en ander nywerhede. As jou toevoerketting aangrensend is aan dié, dan is dit dalk in gevaar.