Hierdie kontrak kan nuttig wees wanneer u eie regsdokumente opbou
Hieronder is 'n voorbeeld van 'n Derdeparty Logistieke Verskaffer Kontrak. Hierdie voorbeeld is net dit, 'n voorbeeld. Vir u beskerming moet u altyd 'n prokureur raadpleeg voordat u enige regsdokument onderteken.
Voorbeeld Kontrak
Ooreenkoms is effektief aangegaan vanaf die (dag van die maand geskryf numeries) dag van (maand), (jaar), tussen (naam van versender ) [tussen hakies plaas die algemeen na verwysde naam van die versender], met 'n hoof plek van besigheid by (vragmotor se fisiese adres), en (naam van draer ) [tussen hakies plaas die algemeen verwysde naam van die draer], met 'n hoofbesigheid by (draer se fisiese adres).
Versending vereis vervoer logistieke dienste, insluitend die gebruik van kommersiële motorvoertuie , om aan sy behoeftes te voldoen. Die diensverskaffer is betrokke as 'n derdeparty-logistiek (3PL) in die bedryf van die reël en voorsiening van die vervoer van eiendom vir vergoeding en het ingestem om genoemde dienste aan die versender te verskaf oor die bepalings en voorwaardes wat hierna uiteengesit word.
Gevolglik, Versiener en Vervoerder stem saam
1. Definisies. Vir alle doeleindes van hierdie Ooreenkoms het die volgende terme die volgende betekenisse. Sulke betekenisse is ewe toepaslik op beide die enkelvoud en meervoudsvorme van die terme wat gedefinieer word, al is dit nie hieronder genoem nie.
[Hier moet 'n spesifieke lys van definisies van werkproduk wees. Dit sal uniek wees aan elke maatskappy.]
2. Dienste wat deur die draer voorsien moet word
2.1 Vervoerder stem hiermee in om gedurende die termyn van hierdie ooreenkoms aan die Versender te voorsien die Vervoer Logistieke Dienste en Vervoerdienste meer volledig in die volgende paragrawe van Afdeling 2, soos van tyd tot tyd deur Carrier aangevra.
Vervoerder moet sodanige dienste voorsien in ooreenstemming met die spesifikasies uiteengesit in Exhibit [lys uitstallingsbrief soos A, B of C], en enige bykomende verpligtinge soos uiteengesit in Uitstalling [lys uitstallingsbrief] (soos elkeen redelikerwys verander kan word van van tyd tot tyd deur die Versender, vir die vergoedings waarvoor voorsiening gemaak word in Artikel 3.
In nakoming van sy verpligtinge teenoor Afleweraar hieronder, sal Vervoer:
(a) Reël en voer nie minder as (aangewese persentasie) van die Vervoerdienste wat verband hou met die verskeping van produkte en goedere van en na elkeen (spesifiseer plekke).
(b) Reël en voer die Vervoerdienste wat verband hou met die verskeping van Produkte en Goedere van en na enige sekondêre plek, maar slegs in die mate wat spesifiek aangevra word vir spesifieke verskepings deur Versender. Dit word verstaan en ooreengekom dat enige sekondêre plekke hoofsaaklik deur 'n ander derdeparty-logistieke verskaffer of diensverskaffer gekontrakteer sal word, moet direk deur die Verskaffer aangevra word.
(c) Reël vir die veilige en tydige verskeping van produkte en ander goedere dwarsdeur die kontinentale Verenigde State, vanaf, en tussen primêre plek, kliënte, verskaffers en ander gemagtigde ontvangers van die produkte, en enige sekondêre plek indien dit deur Verskaffer versoek word, vir die besigheid wat ingevolge afdeling 4.1 daaraan aangebied word.
(d) Aangesien tyd van die wesenlike belang is met betrekking tot die verskeping van Produkte , voorsien alle toerusting wat nodig is om die tydige en veilige verskeping van Produkte van oorsprong na bestemming te bewerkstellig, stem Carrier in dat dit geen ander party hoër prioriteit sal gee as die Afleweraar met betrekking tot toerusting beskikbaarheid.
(e) Verskaf direkte diens van oorsprong na bestemming vir die goedere wat ingevolge afdeling 4.1 daaraan aangebied word.
(f) Optimaliseer die Produkvragte vir lewering vanaf elke plek op 'n real-time basis gebaseer op bestellings vir Produkte soos gespesifiseer deur Verskaffer vir elke plek, ten einde die koste van Produkversending te verminder, die gebruik van vragmotors te maksimeer en produkte so spoedig moontlik te lewer. soos uitvoerbaar. Die verskaffer sal toegang kry tot die lasoptimaliseringsisteem, sodat dit laai optimalisering kan uitvoer, indien nodig, vir toets- en modelleringsdoeleindes of werklike gebruik, teen geen addisionele koste aan die Versender. Spesifikasies vir die lasoptimaliseringsisteem en prosesse word in Exhibit omskryf (lys uitstallingsbrief).
(g) Gebruik sy beste poging om kostebesparings vir die Versender te bewerkstellig in die tariewe wat deur die Vervoerder gehef word, of deur die prosesse en prosedures vir die versending van Goedere per Versender te verbeter.
(h) Reël vir die vervoer van terugbesitbare goedere (lys voorbeelde van wat as terugkoopbare goedere beskou word) van kliënte en verskaffers in die lande wat in die uitstalling (lys uitstalbrief) aan versender of ander plekke aangedui word wat deur die versender aangewys kan word en probeer verminder die voorraad van die goedere op kliënt plekke, terwyl die teruggawe vragkoste verminder word, in ooreenstemming met die Prestasievereistes soos in die Uitstalling uiteengesit (lys uitstallingsbrief). Opbrengste vir state wat nie in die Uitstalling gelys is nie (lys uitstallingsbrief) word spesifiek gemagtig deur die Vervoerverteenwoordiger.
(i) Inligting verskaf en ontvang van die Shipper-rekenaar-, produksie- en bestelsisteme, soos redelikerwys versoek deur Versender.
(j) Gespesialiseerde dienste vir Afleweraar verrig, wat insluit, maar is nie beperk tot, bespoedigde transito, versnelde eisverwerking en / of die gebruik van gespesialiseerde toerusting soos (lys gespesialiseerde toerusting wat nodig mag wees nie).
2.2 Vervoerder sal die reg hê om die Vervoerdienste wat onder andere vereis word, uit te kontrakteer, mits sodanige vervoerder redelik aanvaarbaar sal wees vir Afleweraar en gekwalifiseer het om die vereiste Vervoerdienste te verrig. Alle onderaannemers wat deur Carrier aangestel is, sal onderhewig wees aan die bepalings en voorwaardes wat hierin uiteengesit word. In geen geval sal Carrier enige van sy Vervoer Logistieke Dienste, insluitend sy dienste as 'n Vervoerdienste-makelaar, onderkontrakteer nie.
2.3 Die dienste wat gelewer word, moet in ooreenstemming wees met die bedryfsowerheid wat deur Carrier gehou word, en enige uitbreidings of byvoegings daaraan. Daarbenewens sal Carrier te alle tye in die loop van hierdie Ooreenkoms hou en onderhou, en slegs Vervoerdienste uitleen aan vervoerders wat bewys dat hulle beskik oor toepaslike lisensies om te vervoer en te stuur (lys primêre produkte wat verskepings gestuur word), soos van tyd tot tyd tot tyd word vereis deur enige toepaslike regerings- of regulerende liggame. Gedurende die tydperk wat hierdie Ooreenkoms in werking tree, word veronderstel dat Vervoerder Vervoerdienste lewer en dat alle verskepings wat aan die Vervoerder of sy gemagtigde agente en aangewese onderaannemers ingevolge hierdie Ooreenkoms aangebied word, vervoer word ooreenkomstig die bepalings en voorwaardes van hierdie Ooreenkoms.
2.4 Vervoerder stem ooreen om gedurende die lewe van hierdie kontrak te voldoen aan alle reëls en regulasies wat deur die Interstate Commerce Commission en ander federale of staatsagentskappe wat jurisdiksie het oor die Vervoerdienste wat ingevolge hierdie Ooreenkoms uitgevoer moet word, ingestel is. Die vervoerder moet ook 'n bevredigende veiligheidsgradering by die Departement van Vervoer in stand hou.
3. Tariewe, veranderinge en betalings
3.1 Vervoerder sal vergoed word op grond van die bepalings, tariewe en heffings volgens die skedules hierby aangeheg as Uitstalling (lys uitstallingsbrief) en hierin deur verwysing geïnkorporeer (met inbegrip van daaropvolgende hersienings daarvan goedgekeur op die wyse voorsien deur wysigings van hierdie Ooreenkoms , soos uiteengesit in Artikel 2.2. Behalwe soos uitdruklik in hierdie Ooreenkoms bepaal, sal die bepalings, tariewe en heffings in Uitstalling D alle koste verbonde aan die dienste wat deur Carrier, sy agente en aangewese onderaannemers verskaf word, ingevolge hierdie Ooreenkoms insluit.
3.2 Draer en Versender moet wedersyds saamstem oor 'n aanvaarbare metode om kilometers te bereken. In die afwesigheid van 'n wedersyds ooreengekome kilometersprogram, sal alle myl bereken word volgens die mees onlangse weergawe van die (lys die kilometersprogram wat gebruik gaan word). Sodanige metode sal toegepas word op alle koersberekeninge en ander koste gebaseer op kilometers gedurende die termyn van hierdie Ooreenkoms, tensy die partye wedersyds ooreenkom om 'n ander metode te gebruik. Die versender het die reg om 'n derdeparty-oudit die vragfakture vir kilometers en laai-akkuraatheid te hê.
3.3 Bykomend tot die tariewe wat in die Uitstalling uiteengesit word (lys uitstallingsbrief), sal die Versender 'n brandstoftoeslag van (aangewese toeslagbedrag) op die gedeelte van verskepings hieronder, vir elke (aangewese tydsraamwerk) betaal wat die Nasionale Departement van Energie (DOE) ) Die brandstofindeks (die "brandstofindeks") oorskry (aangedui dollarbedrag). Die verskaffer sal 'n korting ontvang van (lys persentasie) vir elke (lys dollarbedrag) wat die brandstofindeks hieronder val (lys dollarbedrag). Hierdie toeslag / korting sal van toepassing wees met ingang van die eerste Maandag na die sluitingsdatum van die DOE-brandstofindeks. Die brandstoftoeslag of korting sal op elke toepaslike vragrekening gefaktureer word.
3.4 Die tariewe wat in die Uitstalling uiteengesit word (uitstallingsbrief) sal van toepassing wees op verskepings vanaf (begin datum) tot (einddatum). Die tariewe vir elke daaropvolgende jaar word in September van die voorafgaande jaar onderling ooreengekom. Anders as aanpassings vir brandstof bybetalings per Artikel 3.3, sal sulke koerse nie meer as die vorige jaar verhoog word as (invoeg nommer) van die persentasie toename in die Verbruikersprysindeks nie. Verhogings in brandstofkoste sal geakkommodeer word deur die brandstof toeslag soos beskryf in Afdeling 3.3.
3.5 Nieteenstaande die brandstoftoeslag / korting waarvoor voorsiening gemaak word in Artikel 3.3 en die jaarlikse koersbepaling waarvoor voorsiening gemaak word in Artikel 3.4, kan Afleweraar of Vervoerder elkeen 'n aanpassing per baan aanvra, bo en behalwe die voorsiening in Artikels 3.3 en 3.4, in die tariewe of bepalings hierin uiteengesit deur skriftelike versoek aan die ander party weens ongewone, onvermydelike en onvoorsiene gebeure. Sodanige aanpassings aan die tariewe sal een keer per kalender kwartaal toegelaat word en sal terugwerkend wees tot die datum van die voorkoms wat die aanpassing noodsaak. Die partye sal hul beste pogings gebruik om ooreen te stem met sulke onderling aanvaarde koersaanpassings.
3.6 Indien die Afsender gedurende die termyn van hierdie Ooreenkoms sy plekke verander deur 'n pakhuis (die "Nuwe Ligging") by die lys in Uitstalling (lys uitstallingsbrief) by te voeg, kan die Aflewer aanvanklik die Nuwe Ligging aan Vervoerder toeken vir 'n tydperk wat nie ses (6) maande oorskry, teen tariewe wat deur die draer voorgestel word, bereken op dieselfde ekonomiese basis as die destydse ooreengekome tariewe. Gedurende hierdie ses (6) maande tydperk sal Versiener tariefvoorstelle vir vervoer- en verskepingdienste aan en van die Nuwe Ligging van Vervoerder en ander derdeparty-vervoerverskaffers aanvra. Na voltooiing van hierdie voorstelproses, en in Aflewer se uitsluitlike diskresie, kan Aflewer die nuwe liggingvervoerdienste aan 'n diensverskaffer toeken as die mees toepaslike. Tensy dit skriftelik skriftelik anders ooreengekom is, sal enige nuwe liggingdienste wat aan Carrier toegeken word, onder die bepalings van hierdie ooreenkoms wees.
3.7 Indien die Afleweraar tydens die termyn van hierdie Ooreenkoms produksie op die primêre plek staak of op die primêre pakhuis wat onder hierdie Ooreenkoms val, staak, moet die Verskaffer een (1) maand kennisgewing van die Verskaffer voorsien voordat hy op die betrokke plek ophou. Vervoerder sal Vervoerdienste voortgaan om na die betrokke plek te voorsien totdat die Versender enige operasie op daardie plek stop. Vervoerder sal voortgaan om Vervoer Dienste soos hierin beskryf, te verskaf vir verskepings vanaf die oorblywende primêre plekke en pakhuise. Versiener is nie verplig om verlore volume te vervang nie, en die Versender sal ook nie aanspreeklik wees vir vervoerder vir enige koste verbonde aan enige verlore besigheid wat voortspruit uit die beeindiging van 'n plek nie.
3.8 Vervoerder sal die Versender op die eerste sakedag van die week faktuur vir die vragkoste wat die vorige week aangegaan is, en sal elke week 'n elektroniese weergawe van sodanige fakture aan die Versender voorsien. Die versender betaal sodanige fakture binne dertig (30) dae na ontvangs van 'n korrekte en korrekte faktuur. Alle ander bedrae wat andersins aan die versender betaalbaar is, sal deur Carrier billik gereeld in ooreenstemming met normale sakepraktyke gehef word na aanleiding van die maand waarin dit deur Carrier aangegaan word. Sodanige tydige fakture sal op dieselfde wyse deur die Versender betaal word, dadelik in die gewone kursus, ooreenkomstig die normale sakepraktyke van die Versender. Die versender het die reg om 'n derde party aan te wys om vragfakture direk te ontvang en te betaal soos hieronder uiteengesit.
3.9 Vervoerder sal verantwoordelik wees vir alle uitgawes en koste aangegaan deur die Vervoerder wat verband hou met rekenaartoerusting, sagteware, telekommunikasielyne en ander items wat benodig word om met Shipper te kommunikeer, vir die oordrag van elektroniese data en soos uiteengesit in Afdeling 3.8 hierbo. Afleweraar moet die koste en koste van items wat redelikerwys benodig word by sy (lys stad) kantoor dra vir die implementering van die elektroniese dataoordrag wat hieronder beoog word.
3.10 In die geval dat die Vervoerder goedere vervoer wat deur 'n versender gestuur word op 'n " vragversameling " -basis, sal die Versender binne sestig (60) dae betaling aan sodanige vragkoste waarborg dat die geadresseerde nie binne sestig (60) dae aan betaling betaalbaar sal wees nie, met dien verstande dat vervoerder het alles in die werk gestel om sulke aanklagte van die geadresseerde in te vorder. Vervoerder sal die versender voorsien van volledige dokumentasie rakende die laai en aflewering van sodanige goedere aan die geadresseerde.
4. Verpligtinge en regte van versender
4.1 Versender, of sy behoorlik gemagtigde ontwerper, sal aan die Vervoerder tender vir die duur van hierdie Ooreenkoms (nommer) van die verskepings van Produkte vanaf die primêre plek en indien omstandighede vereis op grond van die verskeidenheid se unieke behoeftes en volgens sy uitsluitlike diskresie, 'n gedeelte van die verskepings van die sekondêre plekke. Nieteenstaande die voorafgaande, verstaan Carrier dat daar nie enige verskepings uit die sekondêre plekke aangebied mag word nie. Die versender moet ander inligting verskaf wat redelikerwys deur die Vervoerder vereis word, sodat die Vervoerder dienste kan lewer en sy verpligtinge hier onder nakom.
4.2 Die versender het die reg om te eniger tyd 'n verandering van enige draerpersoneel of verteenwoordigers wat by enige verskepingsfasiliteit of ander plek geleë is, goed te keur of te versoek.
4.3 In geen geval sal Carrier-personeel wat by Shipper-plekke geleë is, beskou word as werknemers, verteenwoordigers of agente van Shipper vir enige doel hoegenaamd nie. Vervoerderpersoneel wat by Shipper-plekke geleë is, is onderworpe aan dieselfde algemene reëls en regulasies rakende werksure en veiligheids- en sekuriteitsprosedures en -prosesse, soos gewoonlik van toepassing op die nie-draerwerknemers by die Shipper-plek en sal nou saamwerk met 'n Shipper- aangewese verteenwoordiger op die plek.
5. Prestasievereistes
Vervoerder moet die dienste wat in Artikel 2 hierbo beskryf word spesifiseer, soos spesifiek uiteengesit in Exhibit (lys uitstallingsbrief) by hierdie Ooreenkoms. Indien Carrier nie 'n geskeduleerde uitgestuurde verskeping vanaf 'n verskepingslughawe sal ontmoet nie, sal Carrier 24 uur per kennisgewing per elektroniese of per faksimileer deur die Versender ontvang om sodanige mislukking reg te stel. Indien Carrier nie sy versuim om binne die toegelate tyd te verrig nie, sal Carrier nie geregtig wees op enige vergoeding ten opsigte van die versuimde versending nie. Vervoerder sal aanspreeklik wees vir verskaffer vir inkrementele koste van alternatiewe vervoer asook enige stoorkoste aangegaan met betrekking tot tot die mislukking.
6. Termyn; beëindiging
Lees meer: Verspreider
6.1 Hierdie Ooreenkoms begin op (datum) en sal van krag bly totdat dit beëindig word ooreenkomstig die volgende bepalings van hierdie Artikel 6.
6.2 Elke party mag hierdie Ooreenkoms sonder rede op (invoeging van tydsraamwerk) vooraf skriftelike kennisgewing aan die ander party beëindig. Sodanige beëindiging is nie effektief voor (tydsraamwerk ingesluit) nie.
6.3 Draer het die reg om hierdie Ooreenkoms op dertig (30) dae se voorafgaande skriftelike kennisgewing te beëindig indien die Versender nie meer as dertig (30) dae aan die bepalings vir die betaling van 'n onbetwiste bedrag voldoen het nie en sodanige bedrag bly uitstaande vir meer as dertig (30) dae na skriftelike versoek vir betaling deur Carrier.
6.4 Die versender het die reg om hierdie Ooreenkoms onmiddellik te onderbreek by kennisgewing aan die Vervoerder indien die Vervoerkamer, in die redelike oordeel van die Versender, versuim het om Vervoerlogistieke Dienste te voorsien ooreenkomstig die vereiste standaarde, of konsekwent versuim het om sodanige dienste op 'n tydige basis, soos uiteengesit in Exhibit (lys uitstallingsbrief), op voorwaarde dat Carrier skriftelik in kennis gestel is en sodanige versuim (s) duur vir dertig (30) dae na ontvangs deur Carrier van sodanige kennisgewing.
6.5 Indien enige party 'n petisie in bankrotskap indien of bankrot of insolvent aangewys word, of 'n opdrag maak ten gunste van skuldeisers, of 'n reëling ingevolge enige bankrotskapswet, kan die ander party hierdie ooreenkoms onmiddellik met kennisgewing beëindig.
6.6 Die versender het die reg om hierdie ooreenkoms onmiddellik te beëindig indien die Versekerde versuim om die lisensies bedoel in Artikel 2 van hierdie Ooreenkoms of subkontrakte Vervoerdienste te onderhou aan 'n Vervoerder wat nie behoorlik gelisensieer is nie.
6.7 In geval van 'n oortreding van hierdie Ooreenkoms nie spesifiek uiteengesit in Artikels 6.3 tot 6.6, het die nie-oortredende party die reg om die Ooreenkoms te beeindig op dertig (30) dae voorafgaande skriftelike kennisgewing per aangetekende pos, kwitansie ontvang versoek, aan die oortredende party, tensy sodanige oortreding binne dertig (30) dae na kennisgewing genees word.
7. Eise
7.1 Verlies en skade - Prosedures vir die hantering van skade- en skade-eise sal uiteengesit word.
7.2 Tydsberekening van eise - Eise vir beweerde oorbetaling of ondervordering moet binne een (1) jaar van die datum van die draer se faktuur by die betrokke party ingedien word. Eise teen vervoerder deur versender vir skadevergoeding voortspruitend uit hierdie ooreenkoms sal binne nege (9) maande vanaf die voorval wat aanleiding gee tot sodanige eis, geliasseer word. Eise deur een van die partye buite sodanige datum sal ongeldig geag word.
7.3 Beperkingsperiode op fakture - Die versender is nie aanspreeklik vir fakture wat nie binne negentig (90) dae van diens ingedien is nie.
8. Lading
Verskaffersliggings of ander gemagtigde verteenwoordigers sal 'n vrachtbrief vir elke verskeping uitreik, en die bepalings daarin moet hierin opgeneem word, behalwe in soverre sodanige bepalings in stryd is met die bepalings van hierdie Ooreenkoms. In die geval van so 'n konflik sal die bepalings van hierdie Ooreenkoms heers. Vervoerder behou rekeninge en afleweringsontvangste vir 'n tydperk van minstens vier (4) jaar.
9. Versekering
Gedurende die termyn van hierdie Ooreenkoms sal Verskaffer aankope en instandhouding, en bevestig dat elke Vervoerder, op die uitsluitlike koste en koste van Vervoerder, soos van toepassing, die volgende bewerkstellig het en onderhou:
(a) Werkersvergoeding dekking in 'n bedrag gelykstaande aan wat vereis word deur die staat wet, of, indien nie so vereis deur die staat wet, dan in 'n bedrag nie minder nie as (betree bedrag);
(b) Breë vorm vrag aanspreeklikheid in 'n bedrag gelyk aan dit wat deur die wet vereis word, of, indien nie so nodig nie, dan in 'n bedrag van nie minder nie as (invul bedrag); en
(c) Algemene omvattende aanspreeklikheidsversekering verseker teen enige en alle aanspreeklikheid vir besering of dood van 'n persoon of persone en vir skade of vernietiging van eiendom veroorsaak deur of voortspruitend uit of in verband met die Vervoerdienste wat hieronder voorsien word, insluitende dekking vir verliese weens diefstal, kaping, skade in transito.
Die beperkinge van aanspreeklikheid van sodanige versekering moet nie minder wees as die (ingevulde bedrag) gekombineerde enkele perk nie en word geskryf deur 'n versekeringsmaatskappy of maatskappye wat gelisensieer is om sake te doen in die state waarin die draer sake doen. Versiener sal aangewys word as 'n addisionele naam versekerde op al sodanige versekering. Die versekering wat deur hierdie polisse verleen word, behalwe vir werkersvergoeding, sal van toepassing wees op Verskaffer as 'n addisionele versekerde, maar slegs in die mate van die verpligtinge van Vervoerder soos voorsien ingevolge hierdie Ooreenkoms. Versiener sal as 'n sertifikaathouer benoem word onder Carrier se werker se vergoedingsversekering. Die diensverskaffer kan selfversekerd wees ooreenkomstig die magtiging van die FHWA. Die diensverskaffer moet van die toepaslike versekeraars 'n sertifikaat voorsien van sodanige toepaslike versekeraars. Sulke polisse sal dertig (30) dae kennis gee aan die Versekeraar van die versekeraar per aangetekende of gesertifiseerde pos, terugbetaalde kwitansie versoek, in geval van enige wysiging, kansellasie of beëindiging van sodanige polisse.
10. Risiko van Verlies; aanspreeklikheid
10.1 Versender en Vervoerder erken en stem saam dat die risiko van verlies aan Goedere tydens transito deur Draer gedra word sodra die Vervoerder se vragmotor die Shipper se hawe verlaat. Die bestuurder sal die reg hê om elke besending te inspekteer vir skade voordat hy die laaibou verlaat en sal die reg hê om beskadigde goedere te weier. Daarbenewens moet die bestuurder se bestuurder kennis neem en onder die aandag van die toepaslike laai hawe personeel op die plek bring wat enige skade aangetref word voordat hy die laai-hawe verlaat waar dit goedere namens die Versender ontvang. Indien skade aan goedere voor die aflewering by die uiteindelike bestemming voorkom, sal die bestuurder sodanige skade op die vrachtbrief opmerk en verder die party wat die gestuur ontvang het, adviseer deur die aflewering van 'n afskrif van die vraelysinstelling 'n beskrywing van beskadigde goedere.
10.2 Ten opsigte van terugkeerbare goedere, dra die draer die risiko van verlies sodra die Vervoerder se vragmotor die laaiboodskap van 'n plek verlaat waar Goedere namens die Versender daarvoor aangebied word, tot tyd en wyl die Goedere die uiteindelike bestemming bereik soos aangedui op die vrachtbrief.
10.3 Vervoerder dra die risiko van verlies vir Goedere terwyl dit in transito is, sal Verskaffer reël vir toepaslike versekering vir sodanige Goedere in transito waarvan die koste geag word ingesluit te wees in die tariewe wat in Artikel 3 uiteengesit word.
10.4 Vervoerder sal aanspreeklik wees vir Versiener vir enige verlies of besering aan goedere wat veroorsaak word deur die nalatigheid of weglatings of versuim om op te tree.
10.5 Vervoerder se aanspreeklikheid ingevolge hierdie Ooreenkoms sal beperk word tot (invul bedrag). In geen geval sal Carrier aanspreeklik wees vir spesiale, toevallige of gevolglike skade, ongeag sy kennis van die potensiaal vir sulke. Vervoerder is nie aanspreeklik vir enige verlies of skade in die mate wat dit as gevolg van 'n force majeure gebeurtenis, soos omskryf in Artikel 18 van hierdie Ooreenkoms, of 'n daad of versuim van Versender.
11. Vrywaring deur draer
Vervoerder stem in dat hy die verskaffer sal beskerm, verdedig, vrywaar en onskuldig hou, van en teen alle aanspreeklikhede, verliese, koste, skade, uitgawes, eise, prokureursfooie en uitbetalings van enige aard of van watter aard ookal wat aan die versender opgelê word, of dit direk of indirek aangegaan deur die Versender, op grond van, of in verband met, of voortspruitend uit enige:
(a) Versuim van Vervoerder om toepaslike lisensies te handhaaf om die doelstellings van hierdie Ooreenkoms te verrig, wat lei tot die onvermoë om onder andere skeepsprodukte vir die Afleweraar te stuur;
(b) Eise wat gemaak is deur enige werknemers of agente van Vervoerder of deur enige operasies van Vervoerder wat verband hou met Vervoerder se bepalings van Vervoer Logistieke Dienste aan Versender ingevolge die bepalings van hierdie Ooreenkoms, insluitend enige eis deur Vervoerpersoneel dat hulle Werknemers vir enige doel is;
(c) Eise voortspruitend uit die nalatigheid van Vervoerder in die uitvoer van Vervoer Logistieke Dienste ingevolge die bepalings van hierdie Ooreenkoms; of
(d) Ander eise wat direk of indirek voortspruit uit die vervoer van goedere namens die Versender deur Verskaffers gekies deur Vervoerder, insluitende maar nie beperk nie tot eis voortspruitend uit ongelukke waarby toerusting betrokke is om Goedere te vervoer.
Die voorafgaande skadeloosstellings is nie van toepassing in die mate wat sodanige aanspreeklikheid voortspruit uit of as gevolg van enige nalatige daad of versuim van versender nie.
12. Vertroulike inligting
12.1 Vervoerder stem hiermee in om voort te gaan om sy verpligtinge ingevolge die vertroulikheidsooreenkoms wat voorheen met die Versender aangegaan is, te eerbiedig, waarvan 'n afskrif hierby aangeheg is as Uitstalling.
12.2 Shipper stem hiermee in om streng vertroue te onderhou en nie aan enige ongemagtigde derde party bekend te maak of om enige eiendom of vertroulike inligting, insluitende strategieë, sakeplanne en tariewe, van draer wat dit van die draer mag ontvang gedurende die termyn gebruik of lisensieer nie van hierdie ooreenkoms, sonder die voorafgaande skriftelike toestemming van die vervoerder. Vervoerder erken hiermee dat openbaarmaking van sekere inligting aan die werknemer, verteenwoordigers en agente van die Versenders sal geag word gemagtigde derde partye, tensy die Vervoerder en Versender spesifiek skriftelik anders ooreengekom het.
12.3 Die partye verpligtinge van vertroulikheid ingevolge hierdie Artikel 12 sal voortgaan gedurende en na die beëindiging van die ooreenkoms.
13. Afskeidbaarheid
As enige klousule of bepaling van hierdie Ooreenkoms onwettig of onbevoeg is ingevolge huidige of toekomstige wette, word sodanige klousule of bepaling geag skeibaar te wees en sal dit nie die geldigheid van enige ander bepaling raak nie.
14. Toepaslike wet
Hierdie Ooreenkoms sal onderworpe wees aan en beheer word deur die uitgelê en uitgelê in ooreenstemming met die wette van die (naam Versiener se staat).
15. Arbitrasie
Enige meningsverskil, geskil, kontroversie of eis ten opsigte van die geldigheid van hierdie Ooreenkoms of voortspruitend uit of met betrekking tot die Ooreenkoms, of oortreding daarvan, sal finaal afgehandel word deur middel van arbitrasie in (naam Vervoerder se stad en staat), ooreenkomstig artikels van die Amerikaanse Arbitrasievereniging vir Kommersiële Arbitrasie. Elkeen van die Versender en Vervoerder sal een arbiter kies en die twee arbiters wat aldus gekies is, sal wedersyds ooreenstem met die keuse van 'n derde arbiter, of, indien nie, sal die derde arbiter deur die Amerikaanse Arbitrasievereniging gekies word.
16. Reg op verrekening
Vervoerder en Vragmotor stem saam dat, in die mate dat een van hulle te eniger tyd deur die ander party verskuldig is, insluitend op gereelde fakture wat gestuur word soos hierin voorsien, kan sodanige Party sodanige bedrag teen enige onbetwiste gelde wat aan die Party verskuldig is Van tyd tot tyd word enige sodanige verrekening bewerkstellig deur skriftelike kennisgewing aan die verskuldigde Party wat effektief is nadat dit gestuur is.
17. Opdrag
Hierdie Ooreenkoms is bindend vir en ten gunste van die partye daartoe, hul opvolgers en hulle regsverteenwoordigers. Nie een van die partye sal hierdie Ooreenkoms, of enige belang of reg daarop, toeken sonder die voorafgaande skriftelike toestemming van die ander party nie, behalwe dat (i) Die versender die reg het om die Ooreenkoms aan 'n geaffilieerde party toe te ken en (ii) Vervoerder sal het die reg om Vervoerdienste, soos beoog in hierdie Ooreenkoms, uit te kontrakteer.
18. Force Majeure
Indien, en in die mate dat enige party deur 'n omstandigheid van geweld mag voorkom word, magtiging van wette, stakings, uitsluitings of ander oorsake buite sy beheer van die uitvoering daarvan, sal sodanige versuim of nie-nakoming verskoon word in die mate dat dit word deur so 'n rede genoodsaak. Die party wat deur die force majeure-gebeurtenis geraak word, sal die nodige diligence gebruik om sodanige standaard te verhelp. As Carrier nie, as gevolg van 'n arbeidsgeskil, regeringsoptrede, daad van God of dergelike, in staat sal wees om Vervoer Logistieke Dienste in die mate soos beoog in hierdie Ooreenkoms te voorsien nie, sal dit in elk geval in soverre dit nog steeds in staat is om voorsiening te maak vir verskeping en vervoer, gaan voort om sodanige dienste aan die versender te lewer in verhouding tot die bedrag wat Carrier se besigheid uit sodanige dienste bestaan het aan die versender voor die voorval van die betrokke gebeurtenis.
19. Handelsmerke
19.1 Vervoerder word hiermee die reg verleen om die handelsmerke, handelsname, dienspunte of logo's in besit van Shipper (gesamentlik die "Handelsmerke") te gebruik, uitsluitlik in die mate wat spesifiek vereis word vir die uitvoering van sy pligte ingevolge hierdie Ooreenkoms, insluitende die Reg om te verhoed dat vervoerders handelsmerke aan voertuie aanbring wanneer Produkte vervoer word; met dien verstande egter dat sodanige gebruik spesifiek die gebruik uitsluit wat op enige wyse enige afwykende konnotasies kan uitmaak wat na die afwysende wyse waarop die Handelsmerke gebruik word, aan toeskouer, sy produkte of handelsmerke kan toeskryf word. Behalwe soos hierin uitdruklik verleen, erken Carrier dat geen handelsmerk- of handelsnaamregte in enige van die handelsmerke deur hierdie ooreenkoms toegestaan word nie.
19.2 Shipper verteenwoordig hiermee, waarborg en verbonde wat hy het en sal die reg hê om die handelsmerke te gebruik en sal skadeloos draer skadeloos stel van enige eis van beweerde inbreuk wat deur enige party teen vervoerder gebring is, insluitende maar nie beperk nie tot draer se redelike koste van regskoste, mits die verskaffer onmiddellik die versender van so 'n aksie in kennis stel.
20. Hele ooreenkoms
Hierdie ooreenkoms vorm die volledige en volledige ooreenkoms tussen die partye. Indien enige bepalings ongeldig verklaar word deur 'n hof met bevoegde jurisdiksie, bly die oorblywende daarvan ten volle van krag. Hierdie Ooreenkoms vervang alle voorafgaande ooreenkomste en / of begrippe, hetsy skriftelik of mondeling, tussen die partye.
21. Wysigings
Geen wysiging, verandering of wysiging van enige van die bepalings, bepalings of voorwaardes van hierdie Ooreenkoms sal van krag wees nie, tensy dit skriftelik en onderteken is namens die partye hierby deur hul behoorlik gemagtigde verteenwoordigers.
22. Magtiging
Dit word deur die partye ooreengekom en geregverdig dat die individue wat hierdie dokument onderteken namens die onderskeie partye behoorlik gemagtig is om so 'n ooreenkoms uit te voer. Geen verdere bewys van magtiging is of sal vereis word nie.
23. Nie-afstanddoening
Die vermelding in hierdie Ooreenkoms van enige besondere remedie belet nie Versender of Vervoerder van enige ander middel wat die versender of vervoerder mag hê nie, hetsy in wet of in ekwiteit. Die versuim van die Versender of Vervoerder om te eniger tyd aandring op die streng verrigting van 'n verbond of ooreenkoms of om enige opsie, reg, mag of middel wat in hierdie Ooreenkoms vervat is, uit te oefen, word nie as 'n afstanddoening of opheffing daarvan vir die toekoms beskou nie. Die kwitansie en aanvaarding deur die vervoerder van gelde, of die betaling daarvan deur die Versender, met kennis van die verbreking van enige verbond wat in hierdie Ooreenkoms vervat is, word nie beskou as 'n afstanddoening van sodanige oortreding nie.
24. Kennisgewings
Alle kennisgewings is gegee, of wat nodig mag wees, sal skriftelik wees, en sal aan die partye gestuur word, per geregistreerde of gesertifiseerde pos, kwitansie wat ontvang is, of per koerierdiens en word geag gegee te word wanneer dit ontvang word deur die party aan wie aangespreek is. Kennisgewings moet aan die partye gerig word by die adresse soos uiteengesit op die Uitstalling (lys uitstallingsbrief), aangesien dit van tyd tot tyd gewysig kan word. Enige party kan sy adres vir kennisgewing verander deur kennisgewing van sodanige verandering aan die ander party te gee ooreenkomstig die voorafgaande, welke adresverandering vyf (5) dae na ontvangs van die kennisgewing effektief sal wees.
In getuie hiervan het die versender en verskaffer hierdie ooreenkoms in duplikaat uitgevoer vanaf die dag en jaar hierbo geskryf.
(Voeg volle naam van versender in)
(Voeg titel van gemagtigde ondertekenaar in)
(Voeg naam van gemagtigde ondertekenaar in)
(Voeg handtekeninglyn in)
(Voeg die volle naam van die draer in)
(Voeg titel van gemagtigde ondertekenaar in)
(Voeg naam van gemagtigde ondertekenaar in)
(Voeg handtekeninglyn in)