Baie van ons projekte sal dumpwaens nodig hê om die werk te kry. Dumpvragmotors word gebruik om die aggregate van een punt na die ander te verskuif en die hidrouliese komponente te gebruik om die agterste inhoud op te lig sodat dit op die grond val.
Hierdie vragmotors is beskikbaar in baie konfigurasies en groottes. Hier word die vragmotor- toerusting wat algemeen in die konstruksiebedryf gebruik word, aangebied. Onthou altyd om jou federale en staatsgewigbeperkings of rypverbods te keur wanneer jy jou vragmotor kies.
01 - Off Road Dump Trucks
Ook bekend as gewrigte vragmotors. Off-roads is groot vragmotors wat hoofsaaklik gebruik word vir mynboubedrywighede of in situasies waar groot hoeveelheid aggregate gehaal moet word. Hul groot grootte en swaar vrag maak hulle ideaal vir veldtoestande (rowwe terrein) en word nie aanbeveel om oor paaie of ontwikkelde gebiede gebruik te word nie, en hulle is een van die beste wanneer afstandafstande gehaal word. Hulle is in staat om vragte van meer as 40 ton en tot 60 ton te hanteer. Gewrigte vragmotors het 'n skarnier tussen die taxi en die bedkassie.
02 - Oordragvragmotor
Oordragvragmotors is vragmotors wat deur 'n afsonderlike sleepwa getrek word. Die belangrikste kenmerk van oordragvragmotors is dat die afsonderlike sleepwa 'n roerende vraghouer het. Hierdie opset sal maksimum kapasiteit maksimeer sonder om maneuverbaarheid te verloor.
Die afsonderlike houer word aangedryf deur 'n elektriese motor wat op die trekker gemonteer is, wat op wiele beweeg wat in die sleepwa raam van die hoofvragmotor rol. Daar is 'n variasie van 'n oordragvragmotor waarmee jy ander vraghouers by die hoofvragmotor kan byvoeg. Wees versigtig, aangesien hierdie tipe opset nie in alle lande toegelaat word weens gewigsbeperkings nie.
03 - Side Dump Trucks
Side-vragmotors is een van die vinnigste vragmotors om los te maak. Hulle het een van die grootste kapasiteit van hierdie tipe vragmotors, en hulle het die kenmerk dat dit aan die kant kantel om die materiaal in die grond te stort.
Hulle bied veiligheid teen die oorskiet, maar as gevolg van hul lengte, hulle het beperkte maneuverability. Vanweë hul kenmerkende eienskappe kan hierdie vragmotors nie altyd gebruik word nie en hulle word verkies in projekte waar die terrein oor genoeg ruimte en ruimte beskik. Slagvragmotors sal egter minder volume van 'n vrag dra as tradisionele standaard vragmotors.
04 - Standaard vragmotor
Die gewone vragmotor is die algemeenste wat in die konstruksiebedryf gebruik word. Die dump onderstel word opgehef deur 'n hidrouliese ram wat tussen die taxi en die vragmotorliggaam gemonteer is. Dit het een vooras en een of meer agterasse. Die algemene konfigurasies vir standaard dumpvragmotors sluit die seswieler en tienwieler in. Hulle bied goeie maneuverbaarheid, maar hulle kan nie oor sagte grondsoorte gebruik word nie.
05 - Ander vragmotors
Daar is ander vragmotors opstelling, hoewel nie so algemeen soos die vorige een nie. Dit is 'n paar addisionele dump truck tipes:
- Vragmotor en Pup - Baie soortgelyk aan 'n oordragvragmotor, maar dit onderskei deur sy eie hidrouliese ram. Dit is in staat om stand-alone dumping.
- Superdump Truc k - 'n Unieke dumpvragmotor wat in staat is om groot vragte te dra. Die Superdump-vragmotor is veral nuttig vir asfalt- en betonvloertoepassings.
- Oplegger-vragmotor met ' n vragmotor - 'n Vuilvragmotor waar die twee-as sleepwa sy eie hidrouliese takel het.
- Oplegger ondergrondse vragmotor - Soortgelyk aan die oplegger- vragmotor met die oplegger, waar die dump-funksie 'n dumpgate in die middel van die sleepwa is. Die grootste voordeel van 'n semi-onderste vragmotor is die vermoë om materiaal in 'n spesifieke ligging en smal gebiede.
- Dubbel- en drievoudige sleepwa-vragmotor - Bestaan uit 'n twee-as trekker wat 'n enkelas-oplegger en een of twee volle sleepwaens dra. Die grootste nadeel is die moeilikheid om in te gaan.
Die konfigurasie van al hierdie alternatiewe en die voorafgaande bespreek sal van land tot land verander, afhangende van regulasies en beperkings. Daar is baie ander tipes vragmotors, maar hierdie 5 is die een wat deur professionele bestuurders en konstruksie voordele verkies word.