'N Koper en verkoper moet weet waar 'n risiko begin en eindig, wie is verantwoordelik vir wat (bv. Koste en dokumentasie), wie besit wat en op watter geografiese punt.
En terwyl daar 'n hele reeks internasionale terme in gebruik is, sal ons fokus op die algemeenste buitelandse handelsvoorwaardes wat deur die Internasionale Kamer van Koophandel se Incoterms-reëls verskaf word.
Of u nou 'n invoerder, uitvoerder, makelaar, konsultant, prokureur, bankier, vervoerder, versekeraar of aspirant-entrepreneur van internasionale handel is, moet u vertroud maak met Incoterms-reëls wat noodsaaklik is vir kontrakte vir die verkoop van goedere internasionaal.
Byvoorbeeld, hier bespreek ons die voorbereiding van 'n proforma-faktuur deur gebruik te maak van een van die algemene terme, CNF, (sien hieronder) wat koste en vrag beteken. U is verantwoordelik vir die betaling van die vragkoste en later van u klant.
Al die terme wat hieronder gemerk word, sal die finale getalle op jou invoer- of uitvoer kwotasie beïnvloed, asook jou finansiële verantwoordelikheid vir die verskeping. Die volgende is 'n uittreksel uit my boek, "Begin en voer 'n winsgewende uitvoerende besigheid uit," maar ek het dit aangepas om beide die invoer en uitvoer van Incoterms te wys.
CIF (koste, verzekering en vracht): u (verkoper) is verantwoordelik vir die vooruitbetaling van die vracht-en verzekeringskosten. U sal dit later invorder wanneer u u kliënt faktuur. Normale praktyk is om 'n verskeping vir 110% van sy CIF-waarde te verseker. Kom ons sê dat jy ' n verskeping aan die Verre Ooste (Japan, Korea, Taiwan) verseker teen $ .6175 per $ 100 (wat oorlog en alle risiko dekking insluit).
Faktuurwaarde: $ 12,000.00
Vrag: $ 1.200.00
Opruiming / Hantering: $ 100.00
TOTAAL: $ 13,300.00
110% van TOTAAL: $ 14,630.00
VERSEKERING: $ 90.34
CIF TOTAAL: $ 14,720.34
Hier is hoe jy by die CIF-totaal aankom: Voeg die faktuurwaarde (koste), vrag en klaring- / hanteringsheffings by. Vermenigvuldig hierdie totaal met 110%, verdeel dan met 100. Neem die resulterende syfer en vermenigvuldig dit met $ .6175. In hierdie geval is die resultaat u versekeringsheffing van $ 90.34. Voeg dit by jou faktuur, vrag en hantering in totaal van $ 14,630 vir 'n CIF totaal van $ 14,720.34. Dit is goed om te weet hoe dit gedoen word, maar jy hoef nie jouself te bekommer met hierdie berekening of werklike uitreiking van die sertifikaat as jy 'n vragmotor gebruik nie. Al wat u moet doen, is om die logistieke spesialis te vra om u versekeringsdekking aan te haal teen die CIF-koers van 110%.
Reëls vir see- en binnelandse waterwegvervoer
CNF / CFR (koste en vrag): jy is verantwoordelik vir die betaling van die vragkoste en die invordering van jou kliënt later. Met ander woorde, die titel van goedere-, risiko- en versekerings koste word aan die koper oorgedra wanneer die verkoper aan boord van die skip lewer. Die verkoper betaal die vervoerkoste na die hawe van bestemming.
FAS (gratis langs die skip): jy (verkoper) moet alle reëlings tref om die goedere shipside te kry, gereed om gelaai te word, en al die koste te betaal tot op daardie stadium.
Jou kliënt (koper) is verantwoordelik vir die koste van die laai van die goedere in vervoer vaartuie op die bepaalde plek.
FOB (gratis aan boord): jy (as koper) moet sorg vir alle papierwerk en / of uitgawes wat nodig is ( insluitende versekering ) om die goedere van die verskaffer (verkoper) in te samel en op 'n internasionale vragmotor te plaas.
Reëls vir enige modus of modusse van vervoer
EX (Ex Factory, Ex Door of Ex Dock): Voorwaardes wat begin met "EX", dui daarop dat die prys wat aan u kliënt gekwoteer is slegs van toepassing is op die gespesifiseerde punt van oorsprong (u of u verskaffer se fabriek of 'n dok by die invoer / uitvoer punt) . Hierdie termyn beteken dat u instem om die goedere binne 'n vasgestelde tydperk ter beskikking van die kliënt op die bepaalde plek te plaas.
Ander handelsbepalings: FCA Free Carrier, CPT Carriage Paid To, CIP Carriage en Versekerde Versekering aan en DAT afgelewer by Terminal - almal het verskillende betekenisse.
Ten einde die toenemende gebruik van elektroniese data-uitruiling (EDI) te akkommodeer , is Incoterms hersien om nuwe versendingsmetodes soos vervoerder aan (CPT), vervoer en versekering aan (CIP) betaal, by die grens (DAF) afgelewer te weerspieël ex-skip (DES), afgelewer ex kaas (betaalde betaling) (DEQ), gelde onbetaalde diens (DDU) en gelde betaalde diens (DDP). Maak seker dat u u logistieke spesialis of vragvervoerder vra hoe elkeen van hierdie transaksionele bepalings die uiteindelike prys van die vrag sowel as die logistiek van verskeping beïnvloed, of kontak die ICC vir addisionele leiding.
Ten slotte, onthou dat klein veranderinge in bewoording 'n groot impak kan hê op jou internasionale verkoopsooreenkoms en gewoonlik nie altyd gunstig is nie. As jy dus kwotasies maak, verwys altyd na die nuutste gepubliseerde weergawe van Incoterms om enige verwarring of potensiële geskil in die toekoms uit te skakel.