Vind uit wat 'n DOT-ouditeur soek
Wat jy moet weet oor DOT Oudits
- Die DOT ouditeur het volledige diskresie oor wat hulle kaartjies skryf en boetes uitreik. Ouditeure sal óf 'n Staatspolisiebeampte of 'n burger in diens van die DOT wees. Die houding van die kantoorpersoneel en bestuurders beïnvloed direk die reaksie van die staatspolisie. Moet niks aan die ouditeur bied nie, insluitend, maar nie beperk nie tot, koffie, water of versnaperinge, aangesien dit as 'n omkoopgeld beskou kan word, wat 'n federale oortreding is.
- 'N Veiligheidsoudit is nie dieselfde as 'n nakomingsoorsig nie . Die veiligheidsoudit is meer opvoedkundig, en die maatskappy is geneig om minder boetes te ontvang.
- Plaas die bruto voertuiggewig-gradering kode inligting in 'n toerusting instandhoudingslêer.
- Vanaf 2013 moet radiostuurders van 150 myl nie voor- of na-uitstappies op hul tydskrifte dokumenteer nie.
- Vanaf 2013 word 'n bestuurder wat 'n log verval, of 'n maatskappy wat die bestuurder toelaat om 'n log te vervals, onderhewig aan tot 5 jaar in die federale gevangenis.
- Die maatskappy se logboek ouditeur moet ook tydelike bladsye evalueer.
- 'N Bestuurder se 60 uur is gebaseer op herbegin om weer te begin, nie op 'n betaalstaatweek nie.
- Alle geringe oortredings moet gedokumenteerde dissiplinêre optrede hê. Dit sluit in dinge soos die verkeerde datum op die logboek, naam / adres verkeerd, roosterfoute, nie leesbaar nie, ens.
- Daar kan niks op die voorruit binne die radius van die ruitveërs wees nie
- Tweede werksgeleenthede moet op die logboek gaan. As daar nie 10 uur af is tussen werksgeleenthede nie, dan is u aanspreeklik vir enige ongelukke.
- 'N Bestuurder kan 'n logboek gebruik vir verskeie dae buite diens, met dien verstande dat al die datums in een maand is.
- Bestuur moet sien dat vragte gestuur word in 'n wettige tydraamwerk. Die versender en / of router moet die weer- en spoedgrense in ag neem.
- Tydroosters moet ook nul ure gevul het.
- Enige roete oor 12 uur moet op 'n bestuurderslogboek wees, of die bestuurder binne of buite die radius van 150 lugmyl is.
- Vanaf 2013 kan 150 lugmyl radius bestuurders wettiglik 'n tydskrif en 'n logboek saam dra.
- Hoe neiner die logboek, hoe minder waarskynlik sal daar 'n boete wees.
- Bestuurders moet al die veranderinge in hul logboek begin.
- Die maatskappy ouditeur moet altyd die ure op elke lyn van die rooster optel om te verseker dat hulle 24 uur bymekaarmaak.
- As 'n bestuurder meer as een dag uit diens het, word 'n lyn deur middel van diens afgetrek, 24 uur word op die afgetree-ure geskryf en 24 uur die aantal dae wat die log is, is op die totaal geskryf. ure lyn.
- Die bestuurder hoef nie Total Miles Today te dokumenteer nie, tensy hulle spanbestuur is. Slegs Miles moet opgeteken word.
- Trek 'n streep deur 'n lyn waar geen inligting benodig word nie
- Bestuurders hoef nie die Home Address-lyn in te vul nie
- Die begin- / bestemmingslyne onderaan die logboek is nie nodig nie.
- Die bestuurder hoef nie die Shipper-lyn in te vul nie, hulle is die Versender.
- Bestuurders kan nie stede verkort nie (dit wil sê, moet Grand Rapids skryf, GR is nie aanvaarbaar nie). State kan egter afgekort word.
- Wanneer jy ophou, moet jy net sê waar jy is, nie wat jy doen nie, tensy jy in 'n ongeluk is, paaie inspeksie, afbreek of ongunstige weer.
- Verpligte beteken dat die bestuurder 100% van alle verantwoordelikheid teenoor die vragmotor is.
- Betaalde ure het niks te doen met ure van diens nie .
- Bestuurders kan nie 'n 16-uur reël gebruik as hulle buite 100 myl lug radius reis nie.
- Onderbrekings word altyd genoem On-Plig Nie Bestuur totdat dit gesleep of ten volle verlig word van verantwoordelikheid.
- Herhaling word nie deur die wet vereis op die daaglikse logboek nie.
- Die Verplichte Rest Break verandering, effektief 1 Julie 2013: die 8 uur is die ry tyd. 'N Bestuurder mag nie na 8 uur se rytyd ry nie, tensy 'n rustyd van 30 minute geneem word.
aanbevelings
Om jou in ooreenstemming te hou, hou 'n ontmoeting met diegene wat tydens 'n oudit teenwoordig sal wees en ondersoek hoe 'n swak houding teenoor 'n oudit kan beïnvloed.
Het 'n vergaderlokaal vir die oudit wat plaasvind van die bestuurders. Hersien alle papierlogboeke vir die afgelope 6 maande en bestuurders maak al die nodige regstellings. Oudit al die tydskrifte vir die afgelope 6 maande vir Klas C-bestuurders. Laat regstellings aangebring word. Skryf amptelike beleid en prosedure vir log oortredings en het dit ingeskryf in die maatskappy se beleid en prosedure boek.
Ontmoet met al die bestuurders wat ons weet, vir seker, hulle het tweede werksgeleenthede en stel hulle in kennis van hul verantwoordelikhede om hul ure te teken vir hul ander werk, en herinner hulle dat hulle nie kan ry nadat hulle 60 uur bereik het nie.
Hersien roetes vir 16-uur verlengingsbeperkings en pas indien moontlik aan. Of vertel bestuurders hulle moet begin lê. Wys alle Klas C-bestuurders hoe om 'n bestuurder se daaglikse logboek te skryf wanneer nodig. Vestig 'n beleid en prosedure vir buite-diens tyd.
Dit is belangrik om seker te maak dat al die bestuurders in u vloot bewus is van hierdie polisse en hoe hulle hulle moet nakom.