Kry die Ford Motor Co Mission Statement

Foto uit die Russiese Federasie publieke domein

Die Ford Mission Statement is nie deur Henry Ford geskryf nie, maar die maatskappy se Vision and Values ​​vandag is nog in ooreenstemming met die oorspronklike Visie en Waardes van die stigter.

Trouens, die Ford Motor Company se amptelike gepubliseerde missiestelling het die afgelope paar jaar verander. Dit is nie verbasend nie, aangesien die Amerikaanse motorbedryf die afgelope dekade dramaties verander het. Ford verwys vandag na sy missie as sy Visie, wat kragtig in sy eenvoud is: "Mense wat saamwerk as 'n maer, globale onderneming om mense se lewens beter te maak deur middel van motor- en mobiliteitsleierskap."

As uitvindster van die bewegende monteerlyn was Henry Ford beslis in ooreenstemming met die "saamwerkende" en "leunende" dele van vandag se Ford Motor Company Mission. En aangesien Ford 'n aanleg in Kanada gehad het, selfs voordat die Model T aan die publiek bekend gemaak is, sal hy beslis saamstem met Ford se wêreldwye onderneming vandag.

Dit is onwaarskynlik dat Henry Ford enige idee het hoeveel hy die mense se lewens beter sal maak, maar in retrospek is dit onmiskenbaar dat die Ford Motor Company dit net gedoen het. Dit is waarskynlik dat Ford, die man, bly sal wees dat vandag se Ford, die maatskappy, sal voortgaan om dit te doen.

Trouens, sedert die begin van Ford Motor Company, is alle uitvoerende hoofde direkte afstammelinge van Henry Ford, self. Sedert 2015 is Ford die vyfde grootste familiebesit in die wêreld. Dit is die Ford erfgename wat verseker dat Henry Ford se visie en filosofie voortduur.

Hoe het Henry Ford se vroeë lewe die Ford-maatskappy wat hy gestig het, beïnvloed

Op 30 Julie 1863 is Henry Ford gebore aan William en Marry Ford.

William Ford was voorspoedig en gewild in die gemeenskap en as sodanig het Henry grootgeword in 'n baie positiewe omgewing.

In retrospek is dit duidelik dat Henry Ford gebore is as 'n innoveerder, 'n entrepreneur en 'n leier. Hy het 'n natuurlike ingenieurswese-nuuskierigheid as 'n kind getoon toe hy, in plaas van om met speelgoed speelgoed te speel, hulle uitmekaar sou neem om te sien hoe hulle gewerk het.

Dit het later Ford gelei om homself te leer hoe om horlosies vas te stel deur werkhorlosies uitmekaar te neem en hulle te studeer.

Young Henry Ford het ook sy natuurlike leierskapvermoë bewys toe hy 'n groep seuns gereël het om waterwiele en enkele baie basiese stoomjins te bou. Ford se eie eerste eksperiment wat 'n stoom-enjin gebou het, het veroorsaak dat 'n ontploffing, 'n kookende waterskil en 'n kwaadmoedige moeder skel.

'N daaropvolgende stoom enjin ontwerp afgebrand sy skool se heining. Om voort te gaan met 'n visie ten spyte van terugslae en mislukkings, het bewys dat jong Henry Ford die hart van 'n innoveerder het.

Ford se entrepreneuriese gees het die eerste keer ontstaan ​​toe hy 19 jaar oud was en met draagbare stoom enjins bedien en gedien het. Hy het ook 'n inkomste-produserende klein besigheid gehardloop deur hout te verkoop en van sy vader se grond te verkoop.

Henry se innoverende gees het in volle krag ontstaan ​​terwyl hy as ingenieur by die Edison Electric Illuminating Company in Detroit, MI, werk. Buite die werk het hy en 'n klein groepie vriende en kollegas gewerk aan die skep van 'n "perdekar." Ford en vriende het in 1896 'n primitiewe motor vervaardig en 'n meer gesofistikeerde model in 1898.

Toe Henry net 16 was, het sy ma oorlede en Henry het huis toe gegaan om 'n werktuigkundige se vakleerling in Detroit te wees.

Dit stel hom op om terug te keer huis toe en verdien 'n lewende en bedryfstelsel boerdery masjinerie wat deur die Westinghouse Company gemaak is.

Volgende het Henry 'n pos aan die Edison Illumination Company as 'n bedryfsingenieur ingeneem wat $ 40 per week betaal het. Dit het Hendrik nie lank geneem om in die geledere van Edison Illumination Company te beweeg nie en hy het gou op die stoomjins gewerk in plaas daarvan om net hulle te bedryf.

In Desember 1893 het Henry sy eerste petrolenjin in sy huurhuis se kombuis geskep. Sy vrou was die getuie dat hy die enjin gehad het om te hardloop, en die storie is dat sy in die petrol in die proeflopie van Henry se nuutste uitvinding verdrink het.

Nadat hy twee van sy eie bedryfsvoertuie geskep het, het Henry by die nuwe Detroit Motor Company as die superintendent aan die werk gewerk. Ford het net een jaar daar gewerk.

In 1901 het Ford op die ouderdom van 38 die Ford Motor Company begin.

Alhoewel dit dikwels verkeerd gestel en verkeerd verstaan ​​word, was Henry Ford nie die eerste man om die gas aangedrewe motor uit te vind nie. Op 29 Januarie 1886 het twee mans wat gelyktydig geen geliasseerde patente in twee verskillende Duitse stede gehad het nie. Hulle was Karl Friedrich Benz en Gottlieb Daimler, wat later saamgespan het om die Mercedez-Benz-maatskappy te begin.

Henry Ford was ook nie die uitvinder van die vervaardigingsmonteerlyn nie. Maar Henry word gekrediteer om die uitvinder van die bewegende monteerlyn te wees. Hy het die idee gekry vir 'n bewegende monteerlyn nadat sommige van sy fabriekswerkers die idee gekry het tydens 'n besoek aan 'n Swift & Co-vleispakket.

Henry Ford Philosophies en Quotable Quotes

Meer oor die idees, idees, filosofieë en oortuigings van Henry Ford kan uit sommige van sy meer aanhaalbare aanhalings opgespoor word:

Sien ook