Oor die algemeen word 'n skyf beskou as 'n platform op hardlopers of ander vertikale ondersteunings, soos 'n skid fondament.
Die term skid en pallet word algemeen gebruik vir wisselplatforms wat gebruik word in materiaalhanterings- en logistieke toepassings. In terme van professionele gebruik, het 'n skid spesifieke eienskappe, soos dit in die foto hierbo getoon word, onthul.
( Vir 'n inleiding tot palette, klik hier .)
'N Palet word beskou as 'n laaiplatform wat 'n onderste dek of gesig insluit, terwyl 'n skid 'n boonste dek het, maar geen onderdek nie. Daar is egter teenstrydighede in gebruik, soos vroeër genoem. Byvoorbeeld, 'n nestable slip word dikwels na verwys as 'n nestable pallet. Skids word ook as enkeldekpallets genoem.
Kom ons kyk na die geskiedenis van die slip in terme van materiaalhantering.
01 - Die geskiedenis van skids in materiaalhantering
Voor die opkoms van die dubbelvlak-pallet in die 1930's is skuins of slee in die industrie gebruik om materiaal te stoor en te beweeg. Hierdie toestelle het tipies 'n houtdek en vertikale bene vervaardig van staal of yster, of houtsnyers. Die gebruik van glyskoene vir materiaalhantering kan dadelik 'n paar honderd jaar duur, tot 'n tyd wanneer dit gebruik word om materiaal oor die terrein te skuif of slee.
Skids of platforms van die vroeë 20ste eeu het gewoonlik nie 'n ondersteuning in die sentrum gehad nie, aangesien hulle in wisselwerking was met die vragmotors wat 'n enkele hysbak platform gebruik het, eerder as met twee vurke. Die prent hierbo wys 'n vroeë hysbak met so 'n enkele hysbak.
Die ontwikkeling van palletvurke en -pallette met 'n middelstringer het 'n groot voordeel gelewer. Met die byvoeging van die middelstringer het die verminderde span tussen die ondersteunings beteken dat dunner dekborde nog steeds genoeg styfheid kon bied.
Die toevoeging van die onderste pallet dek in die 1930's het ook beteken dat eenheid baie materiale makliker gestapel kan word om die spasieverbruik in fabrieke en depots te verbeter.
In die Tweede Wêreldoorlog is skids of slee's takties in die Stille Oseaan-oorlogsleer gebruik om voorrade oor die betwiste strande tydens die oorlog te trek, met 'n tou wat aan 'n voertuig geheg is. Dubbelkleurige palette is meer algemeen gebruik vir verspreiding gedurende WW2.
02 - Die Moderne Dag Skid
Voorbeelde van moderne ski's sluit houtpalletjies in sonder 'n onderdek of nesbare palette. Sulke ski's sluit in Litco-pershoutpallette, asook plastiekverspreidingspallette. Voorbeelde van albei soorte slippers word vroeër in hierdie artikel voorgestel. Baie papierpallette sal ook as skeertuie geklassifiseer word, soos die IKEA-papierpalet hierbo.
'N belangrike voordeel van nestable pallets is dat van verbeterde kubus doeltreffendheid. Geneste pallets neem minder spasie op as leeg en gestapel. In terme van verlaagde vervoerkoste is die vervoer van nesbare palette tipies baie meer koste-effektief as vir dubbel-gekonfronteerde palette. In die stoor, beide vir die versender en ontvanger, benodig die nestable pallets aansienlik minder stoorplek. Die beperkings van nestable pallets sluit tipies onverenigbaarheid met vervoerbande en rakke in, alhoewel daar uitsonderings is op hierdie veralgemenings. Sommige nestable pallets het nou genoeg bodemdekking om oordraagbaar te wees, en sommige nestable pallets het onder deksels wat na die verskeping aangebring kan word, wat die voordele van nestbaarheid en prestasie met 'n onderste dek kombineer. Sulke innovasies word nog nie wyd gebruik nie. Nestable pallets kan suksesvol gehang word wanneer dit gebruik word in kombinasie met gaasversiering.
Dit is belangrik om materiaalhanteringspersoneel op te lei sodat hulle die beperkinge van spesifieke tipes palette verstaan as dit met paletveiligheid verband hou . Poging om 'n nie-rekbare pallet in stoorrekers te plaas sonder om te dek, kan byvoorbeeld gevaarlike gevolge hê. Dit is 'n goeie praktyk om werknemers opdrag te gee om nie vragte te pak nie, as hulle nie vertroud is met die prestasiegradering van die pallet wat hulle hanteer nie.