Suspensie Bridges: Langste Suspension Bridges in die wêreld

  • 01 - Akashi Kaikyō-brug

    Die wêreld se langste hangbrugs word gemeet en vergelyk deur die duidelike span van onondersteunde pad of afstand tussen brug torings te gebruik. Gewoonlik en vir ingenieursredes, spanafstande word gekorreleer met die hoogte van hul torings en kompleksiteit van hul ontwerp en konstruksie. Kom ons kry hierdie reis om hierdie wonderlike konstruksies te ontdek.

    Ook bekend as Pearl Bridge, dit is 'n hangbrug in Japan wat die Akashi-strate oorsteek en Maiko in Kobe en Iwaya in Awaji-dorp op Awaji-eiland verbind.

    Met 1991 meter of 6,523 voet onondersteunde span, is dit die langste hangbrug of nie-ondersteunde span op 'n brug in die Aarde. Ook bekend as die Pearl Bridge, is in Japan geleë. Die konstruksie is ongeveer 1998 voltooi. Dit dien as 'n verband tussen Kobe en die Awaji-eiland, oor die beroemde Akashi-strate. Hierdie skutbrug is ontwerp met 'n tweeslag-verstewigingsdraaierstelsel, wat die struktuur toelaat om winde van 178 mph en aardbewings met 8,5 op die Richter-skaal te weerstaan. Om die klam kragte op die Akashi Kaikyō-brug by te woon, het dit 'n slingerstelsel wat by die resonansie frekwensie funksioneer. Die twee hoof torings van die Akashi Kaikyō is 978 m oor seespieël, en as gevolg van die ontwerp daarvan, kan die ophangbrug tot 7 voet uitbrei weens die verwarming van die struktuur. Dit is ontwerp deur Honshu Shikoku Bridge Authority.

  • 02 - Xihoumen brug

    Xihoumen brug, Zhoushan, Zhejiang Provinsie, PR China

    Gebou op die Zhoushan Archipel, hierdie brug is in Desember 2007 voltooi, maar oop vir die publiek Desember 2009. Dit het 'n onondersteunde lengte van 5,413 voet en sy koste was tot $ 363 miljoen. Dit verbind die Jintang- en Cezi-eilande. Dit is gebou deur Dorman Long Technology Limited.

  • 03 - Great Belt Bridge

    Geleë tussen die eilande Funen en Seeland, hierdie groot hangbrug het 'n onondersteunde lengte van 5,328 voet. Dit is ontwerp deur die Deense argitektuur praktyk Dissing + Weitling. Die skakel vervang die veerdiens wat die primêre middel van die Groot Belt was. Dit is gedurende die periode 1991-1998 gebou, en E. Pihl & Søn AS was die algemene kontrakteur in hierdie brug.
  • 04 - Runyang brug

    Deur Glabb (Eie werk) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

    Hierdie brug oorsteek die Yangtze-rivier in Jiangsu Provinsie, China. Dit bestaan ​​uit twee groot brûe wat Zhenjiang aan die suidekant van die rivier en Yang Zhou in die noorde verbind. Die brug vorm deel van die Beijing-Shanghai snelweg. Die langste span het 4,890 voet tussen kolomme. Die torings is 705 voet bokant die watervlak, en die hoofspan van die brug bestaan ​​uit 'n orthotropiese staaldoosdraad wat 10 voet in diepte is. Die dekwydte is 129 voet. Die kontrakteurs vir hierdie projek was China Road and Bridge Co en Dorman Long Technology Limited.

  • 05 - Humberbrug

    Naby Kingston on Hull in Engeland.

    Geleë naby Kingston on Hul in Engeland. Dit strek tussen Barton-upon-Humber op die suidelike oewer en Hessle aan die noordoewer, wat die Oos Riding of Yorkshire en North Lincolnshire verbind. Die raadgewende ingenieurs vir die projek was Freeman Fox & Partners, en die kontrakteur was Sir William Arrol & Co. Dit het 'n onondersteunde spanlengte van 4.626 voet. Die torings is hol vertikale beton kolomme, elke 510 voet lank en die brug is ontwerp om konstante beweging te dra en buig meer as 10 voet in winde van 80 myl per uur. Daar is amper genoeg draad in die hangkabel om die Aarde twee keer te sirkel. Dit is beskou as die langste hangbrug vanaf 1981 tot 1997.