Vurkhyser- en voetgangerbotsingsvoorkoming

Beplanning, belegging en opleiding kan tragedie voorkom

As jy by die kruispunt is wanneer dit by jou plantveiligheidsbegroting kom en die behoefte om veiligheid by blinde hoeke of kruisings in jou fasiliteit te maksimeer, is dit raadsaam om 'n breër perspektief te neem wanneer jy die beste oplossing vir hierdie komponent van jou vurkhyser ontwerp. veiligheidsprogram .

Botsings met vurkhysers en mense bly 'n veel te veel voorkoms in die werkplek. Vurkhyserverwante ongelukke in pakhuise vermoor jaarliks ​​sowat 100 werkers en lei tot ernstige besering aan meer as 20 000 addisionele werknemers.

Ongeveer18 persent van alle vurkhysongelukke behels werknemers of voetgangers wat deur vurkhysers getref word. Nedersettings vir regsgedinge wat voortspruit uit vurkhys ongelukke begin dikwels in die reeks van $ 100,000 of meer, volgens een verskaffer van botsingsvermydingsstelsels. Dit neem nie in aanmerking vir ander koste-impak wat werkers se vergoeding eise, produktiwiteitsverliese, eiendomsvergoedings en personeelvervangings inhou nie.

Alhoewel elke poging aangewend moet word om die veiligheid te verhoog deur fisiese skeiding tussen voetgangers en vurkhysers, of deur duidelike verkeersreëls vas te stel, is die werklikheid al hoe vinniger met minder geleenthede om te reageer op 'n dreigende botsing. Daarbenewens word maatskappye dikwels gekonfronteer met gereelde omset van personeel en as gevolg hiervan het hulle onervare werkers - beide operateurs en nie-operateurs.

Met dit in gedagte is verskeie strategieë ontwikkel om die risiko van botsing tussen stukke materiaalhanterings toerusting, of tussen materiaalhanteringstoerusting en voetgangers te verminder.

Die mees algemene benaderings tot 'n kruising of blindehoeksveiligheid sluit in die gebruik van spieëls en die beoefening van stop in kombinasie met die honking van horings voordat u verder gaan. Op 'n ontwerpvlak het moderne fasiliteite nou afsonderlike deure vir personeel- en materiaalhanterings toerusting om die risiko van botsing te verminder.

Daar is egter ander innoverende benaderings wat oorweging kan regverdig. Byvoorbeeld, Collision Awareness bied sy LOOK OUT ™ produk lyn van sensors en waarskuwingsligte wat ontwerp is om vurkhyserongelukke te vermy deur operateurs en voetgangers van die naderende beweging te waarsku.

Behalwe vir die helder aandag-grypende kleur en grafika, wanneer die verkeer 'n blinde hoek of kruising nader, maak 'n bewegingsensor 'n waarskuwingsflitser. Die seinligte gebruik energie-doeltreffende LED-ligte wat 100.000 uur duur voordat hulle vervang moet word. Hulle gebruik 'n lae spanning 24v kragbron en kom met 25-50 voet draad vir maklike installering.

Nog 'n produk van 'n soortgelyke aard is die Fork Alert ™ Veiligheidstelsel. Fork Alert ™ waarsku voetgangers en vurkhyserbestuurders dat 'n vurkhyser nader, wat 'n 4 sekondes kennisgewing gee en sodoende die risiko-verwante blinde hoeke of deure verminder.

Botsing van plant- en pakhuisbotsing is 'n ernstige saak, en dit kan die moeite werd wees om hierdie klas produkte te verken om te sien of dit sinvol is vir jou operasie. Dit moet egter beklemtoon word dat sulke tegnologie nie 'n genesing is nie, maar eerder 'n aanvulling om 'n gevestigde interne veiligheidsmateriaal vir materiaalhanteringstoerusting te verbeter, insluitende sulke elemente soos opleiding en effektiewe ongelukondersoek .