Hoe om vraggewig-items op eBay te stuur

As jou item te groot is vir 'n kartondoos

Stuur jou eBay-verkope via standaard klein verskeping draers soos UPS, USPS of FedEx - veral in volume - kan 'n logistiek komplekse proses wees. As jou item groter of swaarder is as enige van hierdie draers sal dit toelaat, maar die proses kan besonder kompleks en skrikwekkend raak.

Die verskeping van groot items wat op 'n spesiale geval moet gereël word, word 'n vrag verskeping genoem en kan 'n spesiale uitdaging bied as u nie kennis dra van die logistieke probleme nie.

Die meeste van die tydse vrag verskepings in die lading is LTL of Less Than Load , wat beteken dat dit te groot of swaar is om met 'n standaard gestuurdiens te stuur, maar te klein om die koste van 'n hele vragmotor se vragruimte self te regverdig en te regverdig .

Oor die algemeen het vrag verskepings die volgende kenmerke:

• Hulle is duurder. Jy sal vind dat jy eerder meer (in sommige gevalle baie meer) betaal om goedere te verskeep as net effens kleiner of ligter items wat nie as vrag geklassifiseer word nie.
  
• Hulle is harder op die item wat gestuur word. Vir vrag verskeping moet u verpakking twee keer (of selfs meer as twee keer) so goed wees as wat dit vir standaard verskepings moet wees. Dit is omdat vragvervoer dikwels deur vurkhyser verskuif word, eerder as deur menslike krag, en kan vragmotors tientalle tye op pad na bestemming skakel.
  
• Hulle is minder gerieflik vir beide partye. Vrag verskepings vereis dikwels bakkie en / of aflewering na of van vrag terminale. Selfs as die verskeping direk vanaf die verkoper verkry kan word of direk aan die koper afgelewer word, is daar waarskynlik 'n toeslag vir sulke dienste, en hulle sal waarskynlik relatief onbuigsaam wees ten opsigte van tyd en dag van die week.

Aangesien verskepingsvrag so 'n ander ervaring van standaardverwerking vir klein verskeidenheid verteenwoordig, is dit belangrik om vragte-items te kan identifiseer voordat jy dit vir verkoop aanpak sodat jy sowel as die koper bereid is om te kom vir die verskepingstaak (en koste).

Identifisering van "vrag" pakkette

Sonder om in getalle te kom, is dit 'n duim reël dat as die item te groot of te swaar is om opgelig te word en deur die gemiddelde volwassene sonder ernstige probleme gedra word, is dit waarskynlik 'n vragpakket.

In die praktyk is die standaarde by die "groot drie" draers (UPS, USPS, FedEx) vir die klassifikasie van 'n pakket as vrag by die versending via hul mees basiese diens, soos volg:

• Verenigde State Postal Service (USPS) Parcel Post: Groter as 130 cm gekombineer lengte en omtrek (meting buite die boks plus die meting van sy langste kant in die ander rigting), en / of swaarder as 70 pond.
  
• United Parcel Service (UPS) Grond: Groter as 165 duim in gekombineerde lengte en omtrek en / of swaarder as 150 pond. Besonderhede hier.
  
• Federal Express (FedEx) Grond: Groter as 165 duim in gekombineerde lengte en omtrek en / of swaarder as 150 pond. Besonderhede hier.

Baie huishoudelike en meubelprodukte (stoele, lessenaars, ens.), Asook 'n verskeidenheid motor- en vragmotoronderdele en industriële gereedskap en toerusting, sal van hierdie standaarde afloop en dus as vragvervoer geklassifiseer word. Maak seker dat u die noodsaaklikheid van vragvervoerreëlings duidelik maak in enige veiling met items wat vrag gestuur moet word, en om duidelik te maak wie verantwoordelik sal wees om sodanige reëlings te tref (koper of verkoper).

Verpakking vir vrag verskeping

Om vrag te stuur, moet jy goed pak. Dit beteken dat jy die verpakking van jou voorwerp (veral as dit 'n breekbare item is) feitlik ondeurdringbaar moet wees, en dat jy moet rekening hou met algemene hanteringsmetodes (vurkhysers en pakhuise met verskillende tipes grypgereedskap). Maak seker dat jy al die volgende doen:

• Wikkel jou item in plastiek wrap van bo na onder om te verhoed dat dit in vuil, vet en ander pakhuis vullis gekak word.
  
  

• Breek dit baie stewig aan 'n hout vurkhyserpalet, wat by meeste hardeware en tuinwinkels beskikbaar is, aangesien dit amper sekerlik deur vurkhysers van pakhuis tot vragmotor en vragmotor-vragmotor opgehef sal word (die gebruik van 'n vurkhyser op ongepalettiseerde goedere is waarskynlik om hulle ernstig te beskadig).
  
  
• Beskerm die sye in dik styfskuim, versterkte karton, of selfs houtklei indien nodig, aangesien dit ook moontlik is dat u voorwerp deur sy kante gryp word met behulp van hidrouliese hefgereedskap en kan dus ingeknyp of gekneus word as dit onbeskerm is.
  
  
• Riem aan die buitekantstoffie, komberse of ander sagte buitekleed wat moeilik is om te verwyder of vas te sny, veral vir items met sensitiewe buitewerk of afwerkings (bv. Meubelsitems).

Die belangrikste dinge wat u hieraan moet onthou, is dat u pakket hoofsaaklik deur groot, industriële masjiene behandel word te midde van baie vragmotor-vragmotorskofte, en dat dit baie moeilik sal wees om vergoeding vir items wat vernietig of beskadig is, te versamel In verskeping, aangesien die onus in vragvervoer in die meeste gevalle wettig op u is as 'n verpakking om te verseker dat u item (s) nie deur swaar pakhuis toerusting beskadig kan word nie of ry of tussen groot trekkerwaens.

Let daarop dat vragversenders in baie gevalle weier om items te aanvaar wat hulle voel dat hulle nie die geluk van die hidrouliese hysbak of arms van 'n vurkhyser sal oorleef nie.

As dit die geval is, moenie kwaad word nie - doen net 'n beter werkpakket. Hulle werk om jou item en transaksie te beskerm!

Maak jou gestuur

Om 'n ware vrag verskeping te maak, is die maklikste ding om te doen (al is dit die duurste) eenvoudig om een ​​van die standaard drie draers te gebruik. Almal het vragdienste wat die hoeveelheid hoofpyn vir u as 'n verkoper en / of versender sal verminder. Aan die ander kant kan die verskeping deur vrag deur een van die groot drie vragmotors baie vinnig in die honderde dollars hardloop, dus wees voorbereid (en hou jou koper voorbereid) vir 'n ernstige prys.

As jy geld wil bespaar op vragvervoer, kan jy probeer om jou eie vragvervoer te organiseer deur plaaslike vragmotorondernemings deur te spesifiseer dat jy 'n LTL-lading het (wat gelyktydig die gewig en afmetings verskaf) wat jy wil vervoer. Pasop: pakkette wat op hierdie manier gestuur word, is dikwels heeltemal onversekerde en onbeskermde - jy is op die "bidplan" en bid dat jou item uiteindelik sy bestemming in een stuk sal bereik. Op die ou end is dit dalk nie die kostebesparings werd nie!

As nie een van hierdie ander opsies vir jou lekker eet nie, is jou finale opsie om een ​​van die vele vragmakelaars te gebruik om jou betaling te organiseer. Dit sal dalk vir u 'n beter tarief kan vind as wat u kan kry deur direk met vragmotors te werk, en is geneig om verhoudings slegs te handhaaf met die lyne wat hulle nie te veel probleme gee nie, wat beteken dat u waarskynlik Om ook beter kwaliteit draers te kry deur middel van 'n makelaar. Uiteindelik is die situasie egter dieselfde: wees versigtig en versigtig as verbruiker.

Pak jou item goed, vra baie vrae, en wees seker om te vra vir die versekerings- en lisensieverwysings vir enigeen wat u gestuur sal vervoer of hanteer.

Onder die aanlyn vragmakelaars wat algemeen gebruik word, is:

• FreightQuote.com
• FreightCenter.com
• uShip.com
• DIYFreight.com

Hou in gedagte in alle gevalle dat vragvervoer deur vragmotors wat u self of deur middel van 'n makelaar organiseer, waarskynlik baie minder veilig en veiliger sal wees as vragvervoer deur groot vervoerders. As jou vrag 'n waardevolle antieke is, kan dit jou betaal om kopers die geleentheid te bied om hulself met 'n gehuurde vragmotor of metode van hul keuse te kies. Op dié manier kan die koper sy of dure nuwe item hanteer op watter manier dan ook mees aantreklik vir hulle.